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中国中车在美始列地铁车辆下线

时间:2018-12-27 12:45 来源:精准规律公式 点击:144

据贾波介绍,春田工厂今年4月投产,员工有213人,其中,工人92人,技术和管理人员121人,本地化率85%,中方技术和管理人员只有18人。建厂准许152人就业的现在的,现已超额完成。公司员工对该企业抱持憧憬,情愿与企业共同成长,他们当中不少人往中国培训过,对中国的团体印象正面卓异。

人民网纽约12月18日电 (记者李晓宏)当地时间12月18日,中国中车美国公司为波士顿地铁生产的始批橙色地铁机车,在其马萨诸塞州春田工厂下线,开启了向马萨诸塞州地铁交通局(MBTA)交付404节地铁车辆的大幕。这标志着中国高端装备在发达国家实现由产品配相符,转向产品、技术、服务、管理的全方位配相符。

当日,美国中车麻省公司在春田工厂车辆总装车间举办始列车下线仪式,美国麻萨诸塞州州长查理·贝克、中国驻纽约总领事黄屏、麻萨诸塞州交通部长斯蒂芬妮·波拉克、MBTA代理总经理杰夫·戈纳维尔、斯普林菲尔德市长众梅尼克·萨尔诺等与会祝贺。

行为中国轨道交通设备制造商始次在发达国家投资兴建的第一个制造基地,春田工厂所在的马萨诸塞州春田市,位于波士顿西南100众英里,是美国冰球大联盟的总部所在地,人口约15万。上世纪70年代,这边曾是新英格兰地区的制造业中间,现在制造业众数外迁。2015年10月,中国中车集团公司在此开工建厂,2017年4月厂房落成,能够完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等做事。

“此次始批交付的4辆地铁机车,采用不锈钢车体,运营时速为每幼时102公里,车辆服务年限将达30年。”美国中车麻省公司董事长兼总经理贾波说,“吾们明年将每月交付4辆,2020年每月交付8辆,2021年每月交付16辆。2023年前,152节橙线车辆和252节红线车辆将通盘交付,替代波士顿橙红两线地铁现役老旧机车。”

“吾们掌握通盘的制造技术和设计技术,尤其在迅速生产制造、技术变通性、定制化产品方面,更能体面美国市场的必要。”贾波外示,中美铁路间有很强的互补性,美国铁路市场汜博,中国技术先辈、制造服务能力强,中美铁路装备之间几乎不存在竞争有关,更众表现为配相符。

据介绍,原由波士顿地铁项现在为当局招标,按照美国有关法律规定60%的零部件必须在美国生产,所以中国中车投资6000万美元,在麻州春田市建厂,雇佣了200众名当地员工,进走机车的生产拼装。

行为美国最早的地铁,麻州波士顿地铁的通车历史已有121年。现在,其两条地铁线橙线和红线以6节或4节车厢编组运营,服役40众年破旧待换。2014岁暮,中国中车通过强烈竞标赢得波士顿地铁红橙线车辆采购相符同,这些线路途经波士顿金融区、哈佛大学等地,每日客流量约130万人次。

始列车下线仪式上,州长查理·贝克称,中国中车在麻州建厂投产,促进当地实现制造业的回归,是一个伟大的里程碑。众梅尼克·萨尔诺市长外示,对于春田市说,这是一个历史性的好日子,专门感谢中国中车的投资,刺激了吾们当地经济,增补了收好不菲的就业岗位。

中国驻纽约总领事黄屏外示,中国中车集团在美国建厂生产波士顿地铁红橙线车辆,是中美配相符共赢的收获,为两国人民带来准确益处。2019年,中美将迎来建交40周年,吾们将借此机会添深彼此理解,追求更众配相符,为建设中美健康祥和的有关做出不懈辛勤。

图为在美国中车麻省公司春田工厂车辆总装车间,中国中车集团为波士顿地铁生产的始列车下线。李晓宏摄图为在美国中车麻省公司春田工厂车辆总装车间,中国中车集团为波士顿地铁生产的始列车下线。李晓宏摄  图为中国驻纽约总领事黄屏在始列车下线仪式上致辞。 李晓宏摄 图为中国驻纽约总领事黄屏在始列车下线仪式上致辞。 李晓宏摄 (责编:赵艳(演习生)、杨牧)

“中国高铁产品技术已经站在了世界领先程度。”贾波说,北美是世界轨道交通装备制造走业竞争最强烈的地方,吸引了全球11家著名企业来此设厂。中国中车能在强手如林的竞争中胜出,倚赖的是技术和价格等综相符上风。

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